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　　中新网北京7月22日电 (记者 张素)全国大法官研讨🕶班22日在北京举行。最高人民法院🔅党组副书记、分管日常工🤼作的副院长邓修明🎾在作总结讲💯话时说，要狠抓执🕢行工作规范化建设，“提升交叉执🎢行案件数量和质量，加大倒查追责力度”。

　　近年来，各地法院不断深🔂化执行机制改革，促推“切实解决执行难”，积极推动将🏓胜诉当事人“纸上权益”兑现为“真金白银”，积极服务法治社会、诚信社会建设。

　　最高🅾法发布数据显示，今年上半年，各地📏法院受理首次执行案件531.2万件，同比上升13.62%。执行完毕率和执行❇到位率分别为41.96%和54.38%，保持高位运行。

　　另据统计，今年1月至6月，新纳入失😹信名单103.3万人次，同比下降2.46%，连续五🏂个季度下降；111.58万😔人次通过信用修复回归市场，信用修复工作的科🕕学管理水平稳步提升。网络司法拍卖成🛄交1610.9亿元人民币，上拍量、成交量、成交率🕣同比上升，财产处置工作✋成效持续提升。

　　日前发布的《中共中央关🕛于加强新时代审🚥判工作的意见》提出，深化执行体制🤱改革。其中明确，健全综合治理“执行难”工作格局。完善立案、审判与执📇行工作的联动运行、协调衔接机制。

　　“最高人民法院党组始📪终强🏁调执行规范化建设，各级法院😇要聚焦规范提升三🕴年行动有关要求，狠抓执行规🥡范化建设，狠抓🏤制度机制落实，促推切🥋实解决执行难。”邓修明说，要推动交叉执行👝常态化长效化运行。完善交叉执行🌁案件类型，提升交叉执行💑案件数量和质量，加大倒🚃查追责力度，定✝期通报典型案例，把🙅交叉执行的制度效能发挥出来。

　　邓修明表示，要严格规💬范适用终结本次执行程📽序，深入整治财产调🆎查不到位、财产处置不及🍼时、财产报告不落实🛠、终🦌本约谈不全面、终本裁定不规范等突🌊出问题，切实维护🎨当事人合法权益。(完)

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中新网沈阳8月21日电 (李晛)据辽宁省政府👯新闻办21日召开的发布会消息🤲，近年来，辽宁👹省不断强化科技赋能增效，积极拓展“防震减灾+服务”新格局，逐步构建多维度、全链条的地震安🔎全服务保障体系。辽💌宁省地震局在服务能源安全🙊方面取得一定成就。　　辽宁省地震🥄局以服务重大基🤵础设施以及石油化😁工、煤矿、核能、风电等产业链、供应链为目标，推进防震减🍰灾服务数字化、智能化深度变革。该局携🐀手华为公司，建成😩具有里程碑意义的全国首🍌个地震云平台，采用“一云多芯”技术架构，深度融合C86和ARM国产化算力体系。建立省-市-县三级全覆🌶盖地震监测网络。与广电、气象、电🤣信运营商开展战略合作，构建起“手机平台+电视+气象大喇叭”三位一体的预🔘警信息传播网络，全力畅通🦎地震预警信息“最后一公里”。　　为守护国家👑能源安全，辽宁省🦏地震局打造能源🤠安全服务保障的强劲引擎。包括守护石油化💫工产业安全，量身定🔳制地震监测运行平台；强化矿区地震🐇安全保障，推进非天然地🌒震灾害风险防治；构建核能深度防📅御体系，守🤐牢红沿河核电站安全防线；拓展海洋地震🐻监测业务，服务海上🖖能源与工程安全等。　　以石油化工🍭产业为例，该产业是辽🖼宁省重要支柱产业，设施复杂、工艺精密，一旦发生地震灾害，极易引发严🚰重安全事故及次生👆环境风险。辽宁省地震局🐄聚焦石油化工产业地🏂震安全保障，针对地震活动性较强、危险性较🌟高的沿海区域，选取16家重点企业开🏵展试点工作。依托辽宁巨灾防范😊工程建设，为试点企业“量身定制”地震监✏测运行平台，实时监测地震活🛰动，并结合风险评🗝估模块，对重大危险源储罐🦀等核心设施进行🙊动态风险评估，为企业提🤼供精准的地震安全信🤧息支撑。　　此外，辽🌅宁省地震局还积👬极推进重大基础设施地震安🐖全服务保障，在水利工程、城市建设👐等关键基础设施架设地震🕹监测设备，为震💙后安全评估和运行🥗决策提供科学依据，全面推进韧🅾性安全城市建设，更🗳好地发挥防震减灾社会📳治理效能，将地震科技🍽手段与文物保护结合，不断拓展地震📸安全服🤸务的深度与广度。　　辽宁省地震局🎋相关负责人表示，下一步该局👷将推动非天然地🏘震研究平台在🕘辽宁省重点矿区的应用，切实做好🏠矿区地震安全服务保障。推进光纤、节点式地震计🐺等新型设🦓备在矿区的应用，努力实现“透视矿区”。同时，深化大数据人👔工智能等技术的🗻研发应用。升级地震预警系😚统，提升预警信息产出、发布时效性等。(完)产品与服务呈献《以色列民众举行👆抗议 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杨笑寒　　近期，一😎位在德国工作的中国车主在社交媒🌔体上表示，他在德国购🍵买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日🔏汇率折合人民币约9224元，下同)，较🥔此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经🙌历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛🚜中有不少车主提到🤝，中国新能源🚟汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中🗒国新能源汽车产业的“出海”，并不是🍏一趟独闯天涯的旅行，而🕧是需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过🐼多种模式赋能中🏝国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客🏳观因素，险企在支持新📆能源汽车“出海”方面，仍有较长的路🤵要走。　　汽车与⬜保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业📷协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源⛎汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着🚻出口快速增长，我国🥒新能源车企开始更加注重服务🏻体系本地化建设🕐，这也对新能源❕汽车海🧥外保险服务提出了更高🚠要求。　　例如，中国太平洋财产保🕠险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰🎆国市场调研发现，中国新能源车😾企在海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽😹车维修能力弱，从而推高😆理赔成本。海外险企🍴缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿🚉承保。从需求端来看，汽车的金融配套影🥤响销售。从市场端来看，中国车企需🔅要险企在数据支持、事故车管理、理赔🏡效率等方面助力其完善🛎服务体系、提升生🤫态话语权，但当地险企📓配合度低，迫切需🕰要国内金融保险支持。　　其他🌟海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国🏈新能源汽车的😪海外车主，在为中🥥国新能源汽车💑购买保险时普遍遇到了🎅海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购📪买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险🍍公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车🏜产业在技术和产能方🅾面处于领先地位，一些🉑头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利🍊等地建厂，这就需👣要国内保险公司提供相关配套🏦服务。我国险企🐪的新能源车险实践经验🔙较为领先，能够为新🥨能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为🔥燕梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国🛺内保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国💆太保产险携手三井住友海⏩上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🦀保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国🥞内多家头部新能源车企达🍫成战略合作，成功实现泰国市场多🎑批次保单落地。今年6月份，中国人民🎇财产保险股份有限公司🏪分别与AXA安盛泰国🌜及安盛天平财产保险有🤕限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海🈸外保险三方合作备😔忘录。此外，今年1月份，中国平安🌏财产保险股份有限公司成功承保头🌼部自👲主新能源车企出口欧洲的🥈新能源乘用🛠车商业综合责任保险项🔈目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🗓业产品高地🚅的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🎐企境外全链路🌒保障的重要一环。”中国太保产险🕕相关负责人表示，从保险业视角来看🧜，当前国际金融企业的🎳境外👸保费占比可达30%至40%，其中💡海外车险是重要组成部分。而国内险企境🐈外分入保费占比偏低，车险领域近乎空👒白，新能源车险“出海”为境内险企境外保🕙费创收开辟了全🖨新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官兼上🦁海再📺保险运营中心总经理殷兆男补🕴充说，中国新能源车险“出海”的价值还🐅体现在多个维度：在助力技术输🦏出升级方面，国🧣内保险公司成熟的数字🚮化定价模型在海外市⛲场验证优化，可以反🗂哺本土产品创新；在引领行🐩业标准方面，可推📭动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国🏉汽车产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保🔁海外保单仍囿于诸⚡多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内😐与海外市场监管环境不同，各国保险📔法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🌝外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本🍉高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太🌝保产险为例，该公司相关负责❕人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险提🕓供风险保障与技术支持，三井住友🛡承担本土承保服务，中怡经纪负责产🐋品设计及再保🍜交易，通过太保产险临港再⛪保险运营中心📱实现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助🤠力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内🛑险企还可以携手保险科技🎖平台，通过较强的系💟统化服务能力，在新能源汽车🧓产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车🍮企通过设立自保公司，助力🤗新能源车险“出海”。例如，近日上海🚼汽车集团股份有限公司🏳在香港成立专🚊属自保保险公司。对此，香港保险业🧥监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国🚽新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险✖类型会更为复杂，成立自🆗保公司有利于企业全盘监⭐察这些风险，提升企业内部🚱的风险管理能力。　　整体来看，险企🥂正通过多维路径🎼积极尝试承保海外保单，但承保广度和📁深度还远远不够。未来，仍需💯更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产🐡险相关负责人表示，险企🎦应优先聚焦于当下中国车🐺企投资建厂的重点市场，以此📟作为突破口夯实基础；同时，可以🍁将国内积累的核心技术优势🍔作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🛠输出和本地化🖱适配。　　殷兆男建议，一方面，国内🌦险企要深化车企协同，推动驾驶数据🍘共享与🔡维修网络共建，提升风险😠管理精度；另一方面，要动💓态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景🕠化承保方案。　　对于新能✍源车险“出海”后的长期规划，中😤国太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金💘融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海⛔外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准⏯建设，并协助车企在海外生产🔈基地建设本土化维✋修技术中心与备🐲件供应链，从根本🤩上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险👞新生态。　　在受访🏚人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险🐭加速国际化布局；保险机构能够🌁开拓增量市场。不过，若要真正打通汽🦓车产业“生态出海”路径，仍需各方持续🧣努力。读完《50名台湾无🚅人机飞手齐聚深圳航拍大〰湾区》，我彻底🏰理解了漂亮的人妻洗澡💄被公强的逻辑。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/20/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/0C4BBBBFB43E457D91A55C0C31BD9F39.mp4END#ShouJiBan*/视频：菲律宾华裔家族捐赠🤜“两塗轩”书画在🗽上海展出来源：中国新闻网 　　中新网上海8月20日电 (王笈 谢梦圆)“珠归海上：庄万里家族🦎捐赠两塗轩书画展”20日起在上海💄博物馆人民广场馆对公👊众开放，向庄氏家🍇族守护中华文化的赤诚👛之心与慷慨壮举😤表达敬意。庄万里之女庄良有参观“珠归海上：庄🙏万里家族捐赠两塗轩书画展”。　中新网记者 康玉湛 摄　　在上博馆藏书画🐝中，菲律宾华🍧裔企业家庄万里(1899-1965)家族捐赠的“两塗轩”书画珍🍌藏尤为珍贵，是外籍华裔人士首😿次向中国国家级🕓博物馆捐赠巨大⚫数量珍贵文物。　　“两塗轩”原是菲律宾“一代儒商”庄万里的书斋，位于菲律宾首都马🎍尼拉的市郊。庄万里孺慕中华文化，感怀🐟华夏文物流散海外，尽平🥤生之力搜求书画珍品，珍藏于此。　　庄万里身故后，其🍁子女秉承父亲心愿，征得家族同意，邀请专家赴菲💔律宾细查鉴定，遴选出233件书画精品，于2000年慨然捐赠上海博🏋物馆，“两塗轩”珍藏得以“珠归海上”。庄氏兄妹此举，获上海市🕟政府颁发“白玉兰荣誉奖”。宋代无款《秋山萧寺图卷》。　中新网记者 康玉湛 摄　　“这批书画的回🗝归非常不容易，庄氏家⛱族多次来到中国大陆，想为它们找一个家。”据上🥪海博物馆书画研究🍟部主任凌利中回忆，“两塗轩”书画入藏上博后，上博曾在2002年举办相关书⛳画精品展，同年12月在馆内揭幕“两塗轩”专室。“如今，改建升级后的‘两塗轩’专室有了🎂更大的展陈空间，本次😡展览的许多作品都是🎥首次露面。”　　“两塗轩”所藏书画数量丰富，作品时间🤚跨度自宋至明、清、现代，绵延800多年；科目齐全，可分为人物、山水、花鸟和🤳书法四大门类，许多墨迹具🤖有艺术、人文等多层🥤面的价值。　　展厅中的宋代无☕款《秋山萧寺图卷》为藏画中年代最早的🏗一幅，描绘秋日山寺、草木萧瑟的景🐭象，构图开阔、用笔质实，有“北宋三大家”之一范宽之风，淡墨渲🛺染处又兼具南宋韵致。此图卷的入藏，使上博😳历代书画馆藏体系⛅得以更加完整。“珠归海上：庄万🚧里家族捐赠两塗轩书画展”。　中新网记者 康玉湛 摄　　而在数量蔚🍞为可观的书法墨迹中，明董其昌的《行书手🛬札九通卷》堪称上乘之作。九通🌖尺牍所述涉及与文侣僧友的😔交游活动、对朝政的过🐍问关注、受中伤💹的忧愤心情等，为了解董其昌的生🤰平和思想提供了🗳珍贵史料。　　庄万里之女庄良有20日接受中新网记者采🍈访时表示，这些“两塗轩”书👭画大部分是二十世💜纪五六十年代父亲在日本🆔收购所得，“那时我在他身边，他说这些书画价钱🏔再贵也要收回来，将来有一💎天要让它们回归中国。后来父亲心脏病突🈶发，眼泪一直流，我知道他是不放⭕心这些书画，所以替他📗保存得很好，最后捐给📁了上海博物馆。”　　为使这批书画珍📲藏得以充分展🔻示与研究，上海博物馆特实🏟行分批轮流陈列，此次率先展🗯出其中的41件。馆长褚晓波表示，将受赠🅿的艺术瑰宝与公众共享，既是庄🕛氏家族的心愿，也是上博的荣幸。(完)

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内田理緒/長瀬美姫/河合ゆかり/南部美緒子

（青岛日报／观海新闻记者 Caroline）